1, Grupo electrógeno diesel Cummins “si” proyectos de mantenimiento a nivel (Estándar de Cummins: Motor funcionando 250 horas o máquina en espera 0.5-1 años para realizar proyectos de mantenimiento)
UN. Cambia el aceite, agregue el aceite especial designado de Cummins.
si. Reemplace el agua de enfriamiento del motor y agregue algunos aditivos adecuados de acuerdo con el estándar.
C. Reemplace el filtro diesel, filtro de aceite (incluyendo aceite y bypass) y filtros de agua, y agregue el aditivo DCA para escamas de agua antioxidante en el tanque de agua.
re. Limpie el filtro de aire y compruebe si hay roturas del elemento del filtro con agujeros sueltos., muesca o daño en el sello final, y reemplazar el elemento filtrante si es necesario.
mi. Verifique la línea de suministro de combustible diesel, ya sea derrame de aceite suelto o daño.
F. Compruebe el tanque de agua y las fugas de la manguera de agua o no.
sol. Inspeccione la conexión eléctrica del motor y apriete.
H. Inspeccione la instrumentación del motor para su instalación, cableado y apriete.
yo. Inspeccione el instrumento indicador del generador para su instalación, cableado y apriete. sol. Verifique los registros y análisis operativos del generador.
2, Grupo electrógeno diesel Cummins “C” proyectos de mantenimiento a nivel (Estándar de Cummins: motor funcionando cada 1500 horas de trabajo o máquina de reserva 1-2 años para realizar proyectos de mantenimiento)
UN. Verifique el mantenimiento repetido del Nivel B.
si. Limpiar el filtro de aire, revise el filtro por daños por perforación, sellos finales para aflojamiento, superficie de sellado por cualquier daño u otro daño, reemplace el filtro si es necesario.
C. Limpie el respiradero del cárter, compruebe si hay daños en la junta del sello de goma, y reemplace la nueva junta si es necesario.
re. Revise todas las correas de transmisión por daños, flojedad o deslizamiento. Si está dañado, deben reemplazarse y ajustarse al rango especificado de acuerdo con los requisitos estándar.
mi. Comprueba el balancín, balancín, revise las partes en busca de grietas u otros daños.
F. Verifique la placa en T, compruebe que la guía de la platina esté suelta o dañada.
sol. Limpie el émbolo de la válvula y el émbolo de combustible., compruebe si está doblando el émbolo, compruebe si la parte superior del asiento del émbolo está suelta o dañada.
H. Revise la bomba, si necesario, engrase.
yo. Verifique el trabajo de la rueda de tensión.
J. Revise las líneas de suministro de combustible diesel por derrames de aceite sueltos o daños.
K. Reemplace el filtro diesel, filtro de aceite (incluyendo aceite y bypass) y filtro de agua, y agregue el aditivo DCA para escamas de agua antioxidante en el tanque de agua.
L. Verifique el turbocompresor y la tubería de entrada, con o sin fugas de aceite, si necesario, revisión.
METRO. Cambia el aceite del motor, agregue el aceite especial designado de Cummins.
norte. Cheque, ajustar la carrera de la boquilla y en, holgura de la válvula de escape.
EL. Compruebe el aceite de las conexiones eléctricas del motor., sensor de nivel de agua y registro.
PAG. El motor funciona sin carga., compruebe y ajuste la frecuencia y la estabilidad de la frecuencia y registre.
3, Generador Cummins “re” proyectos de mantenimiento a nivel (Estándar de Cummins: 4500 horas por motor o máquina de repuesto 3-4 años para realizar proyectos de mantenimiento)
UN. Comprobar repetición B, Mantenimiento de nivel C.
si. Desmontar, sala de rocker limpia, todo rockero y buje.
C. Retire todas las culatas, comprobar las válvulas de admisión y escape, Placa en T, muelles de válvula, abrazaderas de bloqueo de válvula, etc., si necesario, ser remplazado.
re. Limpie la válvula y el pistón de la boquilla para verificar que no estén doblados o dañados.
mi. Desmontar y limpiar el conjunto de boquilla, si la coca y el humo trabajan mas negro, debe ser ajustado.
F. Limpie e inspeccione el conjunto de bomba de combustible PT y el actuador. Si el desgaste excede el límite y el espacio libre es demasiado grande, debe ser ajustado y reemplazado.
sol. Compruebe el circuito de suministro de aceite..
H. Reparar el turbocompresor.
yo. Verifique la rueda de tensión y el termostato, etc..
J. Revise la bomba de agua del motor y reemplace las piezas desgastadas.. Si no se puede reparar, reemplázalo.
K. Ajuste la holgura de la válvula y la carrera de la boquilla.
L. Revise la correa del ventilador, correa de la bomba y correa del generador de carga, si la renovación está dañada, y ajustar la estanqueidad al rango apropiado.
METRO. Inicio sin carga para ajustar la frecuencia y la estabilidad., para que alcance las condiciones normales de trabajo.
