Propósito: Para comprobar si la presión del engranaje de la bomba de combustible es normal Las siguientes herramientas son necesarias para la inspección: Software de servicio INSITE TM, Conexiones CompuchekTM (número de pieza 3824844), manómetros [0 a 300 psi], manómetros [0 a 30 psi]. Instala el …

Dado que nuestras regulaciones nacionales sobre emisiones se actualizarán a la etapa estándar nacional, la instalación de trampas de partículas diésel (en lo sucesivo denominado DPF) en el sistema de postratamiento del motor se ha convertido en uno de los medios técnicos necesarios. Su función …

Mucha gente piensa que la lámpara de aceite es brillante y carece de aceite.. De hecho, Estamos aquí para que todos reconozcan la lámpara de aceite del motor.. Hay dos situaciones en las que la lámpara de aceite del motor emite una alarma., uno es el …

La velocidad de ralentí baja se refiere a una condición de trabajo. Cuando el motor está al ralentí, se llama inactivo bajo, es decir, toda la máquina no tiene carga y el vehículo está en punto muerto. La velocidad a la que el motor está al ralentí …

Resuma el método y proceso de reemplazo correcto del motor de control electrónico QSB7 y el motor de control electrónico QSL9.3 para maquinaria de ingeniería no vial, Espero ayudar a los operadores y amigos de mantenimiento.. Independientemente del motor, debe seguir dos principios en …

Tecnología Co. de Cummins Power, Limitado. y DCEC promueven conjuntamente la mejora de la calidad de los productos del motor. Después de un año en 2017, completamos el proyecto de mejora de la calidad de "Calidad mejorada de la apariencia del motor" y logramos resultados notables. En los dos últimos números, …

En el presente, las tres principales tendencias de desarrollo en el mercado de vehículos comerciales son "electricized, interconectados, e inteligente", y muchas visiones se han hecho realidad. Los principales fabricantes europeos han comenzado la producción en masa de camiones eléctricos de tamaño medio, modelos de aplicaciones inteligentes y no …

Herramienta de detección Manguera de retorno de combustible(número de pieza 3164618) Dos piezas de llave de boca(17#Y 19 #) Botella de medida(100ml) Llave de torsión(con 22# tenedor) Computadora EN LÍNEA con software de servicio INSITE Recolección de barriles para combustible Pasos operativos Instalación de la manguera de retorno: Usa una llave (19#) a …

Un motor de reparación del cliente que no arranca, inspección in situ del distribuidor y sustitución del filtro de combustible, el voltaje de la batería es de 25 V, la velocidad inicial de 180 Rvdo / min, son normales, el código de falla actual: 559, la presión de combustible es …

El motor diesel Cummins ISM de 11 litros para trabajo pesado totalmente controlado eléctricamente tiene un rango de potencia de 308-440 CV. Se ha acumulado 10 años de experiencia en aplicaciones exitosas en Europa y Estados Unidos, y ha superado el III / Euro III nacional y China …

El verano llega pronto. En muchas áreas, habrá clima caluroso. En algunas areas, incluso habrá una temperatura alta de 40 grados. Los días de alta temperatura, para la mayoría de propietarios de automóviles, el más probable …

El motor QSM es la última generación de potencia insignia de Cummins para uso todoterreno, y el primer motor del mundo en superar el europeo, Normas de emisiones de tercera fase no viales estadounidenses y europeas. Integre los cinco subsistemas avanzados de Cummins para garantizar una inyección de combustible precisa, …

Cummins DCEC sugiere tres etapas para el mantenimiento del motor Cummins Serie B y las siguientes son la lista de piezas de uso habitual para el mantenimiento para nuestra referencia personalizada. Piezas de la primera etapa de la serie B de Cummins(1000 horas lista de piezas)(una unidad, dos conjuntos sugieren) …

Quemar mucho aceite es casi el punto de dolor para la mayoría de los conductores. sin embargo, todos los vehículos no pueden escapar al destino del consumo de petróleo, y el consumo "excesivo" de aceite puede causar daños graves al motor. El aceite de motor del turbocompresor es uno de los culpables de …

1. Conectar INLINE Abra el conector INLINE ubicado en la parte delantera del asiento del pasajero, conectar INLINE (tenga en cuenta la dirección de la conexión), y conecte el otro extremo del INLINE a la computadora. Enciende el vehículo y gira la llave. …

1, Grupo electrógeno diesel Cummins “si” proyectos de mantenimiento a nivel (Estándar de Cummins: Motor funcionando 250 horas o máquina en espera 0.5-1 años para realizar proyectos de mantenimiento) UN. Cambia el aceite, agregue el aceite especial designado de Cummins. si. Reemplace el agua de enfriamiento del motor …

C. Mantenimiento del grupo electrógeno (Clase II) (Esto solo está disponible para expertos.) El mantenimiento de clase II debe agregarse a los siguientes elementos además de los que están en la procesión del mantenimiento de clase I. 1. Lavar el pistón con su freno, …

Si necesario, aumentar un poco de agua destilada. Después de eso, deje que el motor funcione al ralentí a alta velocidad durante 30 minutos y luego cargue la batería. Advertencia: No está permitido que aparezcan chispas o antorchas cerca., que causará peligros …

10. Reglas para la operación del grupo electrógeno, Salvaguardia y examen: La falla de arranque o la falla de operación de los grupos electrógenos de reserva se deben principalmente a un mantenimiento incorrecto. Por lo tanto, los técnicos del grupo electrógeno deben llevar a cabo estrictamente el plan de examen y mantenimiento diarios.. UN. Elementos para examen …

10. Funciones de comunicación: * Software de supervisor & Controlador. * Interfaz de comunicación RS232 (para ser elegido). * Interfaz de comunicaciones RS485 (para ser elegido). 701 Sistema de control (ver imagen 11b) Principales características:  Modo de control en el centro del microprocesador. …

Si la frecuencia "F" es 50Hz, el tacómetro del grupo electrógeno es: 50 × 60/2 = 1500 rpm 8. Movimiento de grupos electrógenos diesel en paralelo El modo de paralelo está disponible para aumentar la potencia de salida del grupo electrógeno., Disminuir el monto total de la inversión y mejorar la confiabilidad de …

Si los codos de la tubería son demasiados, se debe ampliar el diámetro del tubo de escape. F. Si es necesario bajar el ruido del obturador de antemano, se puede instalar el silenciador de segunda clase. (ver imagen 3) (Imagen 3: UN. los …

2.5 Sistema de control de grupo electrógeno: 2008-06-22 122 * Equipado con datos indicadores básicos como corriente eléctrica, Voltaje, presión del aceite, acumulador de tiempo y temperatura del tanque frío, etc. *Con las funciones protectoras para hipervelocidad., baja presión de aceite, tanque de alta temperatura y arranque …

UN. Mantenimiento diario B. Mantenimiento del grupo electrógeno (Clase I) C. Mantenimiento del grupo electrógeno (Clase II) re. Mantenimiento del grupo electrógeno (Clase III) 12. Lista sobre cómo solucionar un desglose común 1. Prefacio Estimado cliente: Grupos electrógenos diesel Cummins de FDK Co., adoptar motores Cummins sinoamericanos …