Основные принципы работы дизель-генераторной установки Cummins

Базовая конструкция двигателя: Состоит из цилиндра, поршень, крышка цилиндра, впускной клапан, выхлопной клапан, поршневой палец, шатун, коленчатый вал, подшипники и другие компоненты составляют маховик. Дизель-генераторные установки, как правило, представляют собой одноцилиндровый дизельный двигатель или многоцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель..
Здесь мы говорим только о работе одноцилиндрового четырехтактного дизеля основные принципы работы: запуск дизельного двигателя, за счет вращения коленчатого вала дизельного двигателя человеком или другой силой так, чтобы поршень уплотнялся сверху вверх и вниз в цилиндре для возвратно-поступательного движения. Поршень в движении завершение четырехтактного: такт впуска, такт сжатия, сгорание и выходная мощность (расширение) ход и ход выпуска. При движении поршня вниз от впускного клапана открывается, через воздушный фильтр и отфильтрованный свежий воздух в цилиндр, чтобы завершить такт впуска. Поршни от движения снизу вверх, впускной и выпускной клапаны закрыты, воздух сжат, температура и давление повышаются для завершения процесса сжатия. Поршни должны будут достичь пика, Топливная форсунка в топливо через фильтр для того, чтобы туман распылялся в камеру сгорания с высокой температурой и давлением воздушной смеси для немедленного самовоспламенения, что приводит к образованию высокого давления, толкающего поршень вниз, чтобы совершить работу, способствующую вращению коленчатого вала, чтобы завершить рабочий ход.. Для отключения питания завершено, поршень движется снизу вверх, выпускной клапан открыть выпускной клапан для завершения такта выпуска. Полукруговое вращение коленчатого вала за каждую поездку. После некоторого рабочего цикла, дизельный двигатель при инерции маховика вступает в работу при постепенном ускорении.

Новости&События

Cummins, генераторная установка, генератор

Похожие материалы