La serie L de Cummins alcanza un récord de 4,500 Autobuses de dos pisos en Hong Kong

Darlington, Reino Unido (09 diciembre 2020) - La llegada de los nuevos autobuses ADL Enviro500 de tres ejes y dos pisos a las flotas franquiciadas de Hong Kong durante 2020 ha llevado la población de motores Cummins Serie L a un récord en servicio de 4,500 autobuses en el territorio. Construido en las instalaciones de Cummins Darlington UK, el motor de 8,9 litros ha demostrado tener un rendimiento robusto en Hong Kong, operando hasta 20 horas diarias en rutas urbanas y rurales, junto con los servicios exprés del aeropuerto de alta velocidad acumulando hasta 200,000 km por año.

Los últimos autobuses de dos pisos de tres ejes Enviro500, especificado para Hong Kong, cuentan con el motor L9 certificado Euro VI. Calificado en 340 CV (254 kW) y con un impresionante 1500 Nm par máximo a 1200 rpm, el Cummins L9 permite un funcionamiento suave y silencioso cuando está completamente cargado con más 140 pasajeros. La alta densidad de potencia del L9 proporciona generosos niveles de toma de fuerza para el aire acondicionado pesado requerido en Hong Kong.. Un turbocompresor de geometría variable Cummins (VGT) asegura una respuesta rápida del motor para la aceleración del vehículo.

Hong Kong alberga el mayor número de autobuses de dos pisos de tres ejes del mundo, con más de 600 rutas operadas por la red de autobuses, emprender 4.2 millones de viajes de pasajeros al día. Cummins potencia casi 70 porcentaje de los vehículos de dos pisos operados por las flotas de autobuses franquiciados. El motor Cummins de 8,9 litros también se puede encontrar impulsando los autobuses turísticos de Ankai que operan en todo el territorio..

“Hong Kong presenta un arduo ciclo de trabajo de autobuses con una carga de pasajeros muy alta, un clima húmedo y pendientes pronunciadas para escalar, pero el motor Cummins Serie L ha demostrado ser más que igual para la tarea y estamos encantados de alcanzar una población histórica de 4,500 dos pisos durante 2020 en asociación con ADL,"Dijo Ashley Watton, Director de Cummins, Bus Business Europe.

“El L9 comparte muchos atributos de diseño de servicio pesado, como el sistema de combustible XPI con motores Cummins de mayor cilindrada, entregando un rendimiento superior pero con los costos operativos más bajos y la eficiencia de combustible de un compacto, motor de gama media,"Añadió Watton.

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