Cummins и Navistar International совместно разработают 8-уровневый тяжелый грузовик на водородных топливных элементах. Проект направлен на разработку интегрированных электрических силовых агрегатов на топливных элементах для большегрузных автомобилей с целью оптимизации их эксплуатационных характеристик и общей стоимости владения., и они получат широкое распространение на рынке грузовых автомобилей в кратчайшие сроки..
В рамках проекта будет разработано водородное энергетическое решение, которое может производиться серийно в больших масштабах., поддержка круизного диапазона 300 миль и выше, и улучшая его топливную экономичность по сравнению с нынешними тяжелыми грузовиками. Разработанный прототип грузовика на топливных элементах пройдет годичные дорожные испытания..
“Этот тяжелый грузовик будет использовать нашу конфигурацию топливных элементов нового поколения., что расширит наши возможности по применению водородной технологии на грузовиках дальнего следования.” Вице-президент Cummins и президент подразделения новой энергетики Эми Дэвис сказала:, “Мы очень рады, что Vista установила прочные партнерские отношения., и обе стороны работают вместе над сокращением затрат и более широким внедрением транспортных средств на водороде в автопарк.”
Трансмиссия грузовика будет интегрирована в серию Navistar International RH и будет использовать Cummins.’ высоконадежный модуль топливного элемента HyPM HD90. Последовательное использование двух независимых стеков может гарантировать, что каждый стек может эффективно работать при полной нагрузке., что более эффективно, чем один большой топливный элемент, работающий при частичной нагрузке.
Прототип 8-уровневого грузовика на топливных элементах пройдет годичные дорожные испытания. Грузовик присоединится к Werner Cargo и войдет в его парк, состоящий из более чем 7,700 прицепы для полевых работ в Фонтане, Калифорния.