Cảng Antwerp, nước Bỉ, sẽ là nơi có trạm tiếp nhiên liệu hydro đầu tiên trên thế giới có khả năng cung cấp hydro xanh trực tiếp cho các con tàu, ô tô, xe tải và khách hàng công nghiệp. Nhà ga, xây dựng bởi CMB.TECH, sẽ sử dụng Cummins HyLYZER®-250, một 1.2 MW PEM điện phân, sản xuất hydro tại chỗ. CMB.TECH là bộ phận công nghệ thông minh của CMB. Công ty là một nhà phát triển tích cực và tích hợp các giải pháp hydro với trọng tâm là kỹ thuật, sản xuất hydro, ứng dụng công nghiệp và hàng hải.
Tọa lạc tại một cảng nhà giữa thành phố và cảng, trạm tiếp nhiên liệu được đặt ở vị trí hoàn hảo để cung cấp các ứng dụng công nghiệp và các tàu trong cảng với hydro và có thể dễ dàng tiếp cận với công chúng. Cummins Inc. đã cung cấp máy điện giải cho hơn 60 các trạm tiếp nhiên liệu hydro trên toàn cầu, cung cấp sản xuất hydro tại chỗ thông qua điện phân. Một đơn 1 Hệ thống điện phân MW có thể tạo ra hơn 400 kg hydro hàng ngày ở độ tinh khiết cấp pin nhiên liệu, đủ nhiên liệu 16 xe tải chở hàng lên đến 600 miles (kết thúc 950 km) mỗi. Các hệ thống này đã được mở rộng thành công lên hơn 20 MW.
Khi máy điện phân được cung cấp bởi các nguồn năng lượng tái tạo như gió, năng lượng mặt trời hoặc thủy điện, hydro hoàn toàn có màu xanh lá cây, không phát thải carbon từ bánh xe.
Trong nhiều năm, Cummins đã tập trung vào các giải pháp sử dụng vật liệu và công nghệ ít ảnh hưởng đến hành tinh để mang lại giá trị và sự thịnh vượng cho khách hàng và cộng đồng của chúng tôi. Trong 2019, công ty đã xuất bản PLANET 2050, một kế hoạch đầy tham vọng bao gồm các mục tiêu dựa trên khoa học phù hợp với các hiệp định khí hậu Paris và mục tiêu là trung hòa các-bon bằng cách 2050.
Các trạm tiếp nhiên liệu hydro có thể tiếp cận là một phần quan trọng của hành trình giảm phát thải, vì họ làm cho phương tiện vận tải chạy bằng hydro trở thành một lựa chọn thực tế. Cummins nhận thấy các chính phủ trên toàn thế giới ủng hộ việc áp dụng công nghệ hydro theo những cách khác nhau và tin rằng tất cả các chính sách nên khuyến khích hỗ trợ cơ sở hạ tầng.
Cơ sở hạ tầng là cần thiết để đảm bảo Cummins’ các hệ thống có thể hỗ trợ việc áp dụng nền kinh tế công nghệ pin nhiên liệu và hydro trên diện rộng. Đầu tư của chính phủ vào cơ sở hạ tầng gửi một tín hiệu mạnh mẽ cho ngành rằng sự chuyển đổi này đang diễn ra và tạo ra sự chắc chắn hơn cho các khoản đầu tư.
Ở Antwerp, tiếp nhiên liệu nhanh chóng và đơn giản (pha chế tại 700 thanh cho xe hơi và 350 thanh cho xe buýt và xe tải). Ngoài trạm tiếp nhiên liệu, địa điểm cũng sẽ có hai bến xe kéo có thể được sử dụng để vận chuyển hydro xanh dư thừa cho các hoạt động công nghiệp và tiếp nhiên liệu ở những nơi khác. Đã được tiến hành tốt, trạm tiếp nhiên liệu sẽ mở cửa cho khách hàng ở 2021.
