1, нерегулярное обслуживание
Регулярное техническое обслуживание двигателя очень важно, и многие профессиональные специалисты по техническому обслуживанию сказали, что причиной отказа, вызванного плохим техническим обслуживанием двигателя в автомобилях, которые они ремонтировали 50% от полного отказа. Как видно, техническое обслуживание двигателя может сыграть жизненно важную роль в продлении срока службы автомобиля.. Необходимо не только проводить техническое обслуживание двигателя в период планового технического обслуживания., но также для проверки и технического обслуживания соответствующих частей двигателя при движении в районах с повышенной влажностью или повышенной запыленностью..
2, износ масла и масляный фильтр не ровный
Различные сорта смазочного масла меняются во время использования. После определенного пробега автомобиля, производительность ухудшится, и это может вызвать различные проблемы с двигателем. Когда масло проходит через поры масляного фильтра, твердые частицы и вязкие вещества в масле скапливаются в фильтре. Если фильтр забит, Если фильтр забит. Если фильтр забит. Если фильтр забит, Если фильтр забит. Следовательно, Если фильтр забит. Если фильтр забит, Если фильтр забит. Если фильтр забит, Если фильтр забит. Если фильтр забит.
3, Если фильтр забит
Если фильтр забит. Если фильтр забит, Если фильтр забит. Если фильтр забит 3 Если фильтр забит. Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения.. Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения..
4, Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения.
Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения., Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения.. Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения.. Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения., Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения., Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения., Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения.. Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения.. Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения., Цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения..
5, слишком много картерного шлама
Во время работы двигателя, несгоревший газ под высоким давлением, кислота, влага, оксиды серы и азота в камере сгорания попадают в картер через зазор между поршневым кольцом и стенкой цилиндра, чтобы он смешивался с металлическим порошком, образующимся при износе деталей. Вместе, образуется шлам. Небольшое количество шлама может находиться в масле во взвешенном состоянии., а когда большой, он отделен от масла, засорение фильтра и масляного отверстия, что затрудняет смазку двигателя, тем самым усугубляя износ двигателя. Выбор высококачественного топлива и синтетических дизельных смазочных материалов особенно важен для снижения образования шлама., поэтому рекомендуется, чтобы владельцы приобретали как можно больше синтетических дизельных смазочных материалов и топлива для вашего автомобиля по официальным каналам.. Кроме того, пожалуйста, проверяйте уровень масла вашего автомобиля часто. Если этого недостаточно, вы должны пополнить его как можно скорее.
6, неправильное обслуживание топливной системы
Техническое обслуживание топливной системы включает замену топливного фильтра в соответствии с требованиями технического обслуживания., удаление отложений из топливного фильтра, и надлежащее техническое обслуживание топливного бака и трубопроводов.
7, бак для воды ржавый, масштабирование
Чтобы избежать ржавчины и накипи в водяном баке двигателя, необходимо уделить внимание выбору охлаждающей жидкости. Некоторые автовладельцы не обращают внимания на использование и качество охлаждающей жидкости, обычно в резервуар для воды добавляется обычная вода. Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., масштабирование, Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина.. Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина.. Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., и т.п., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина..
8, Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина.
Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина.. Самые распространенные проблемы в системах охлаждения – это ржавчина., что, в свою очередь, вызовет вышеупомянутые серьезные сбои. Следовательно, необходимо регулярно использовать сильное и эффективное чистящее средство для резервуара для воды, чтобы очистить резервуар для воды, а также ржавчину и коррозию в системе охлаждения., а затем добавить соответствующую охлаждающую жидкость. Это обеспечит нормальную работу двигателя и продлит общий ресурс бака и двигателя..
Как говорится, семиточечное техническое обслуживание трехточечный ремонт, только регулярное техническое обслуживание различных деталей, для продления срока службы автомобиля.
